2024 wird ein Jahr, das in die Geschichtsbücher der Motorradindustrie eingehen wird – und das nicht nur, weil wir alle ein Jahr älter werden! Nein, dieses Jahr wird das Jahr der Getriebe. KTM hat auf dem Erzberg mit der 1290 Adventure das erste vollautomatische Getriebe vorgestellt, und jetzt zieht Yamaha nach. In diesem Blogbeitrag erfährst du alles, was du über die neuen automatischen Schaltgetriebe wissen musst, die sich wie ein Lauffeuer in der Motorradwelt verbreiten.

Das Jahr der automatischen Schaltgetriebe in der Motorradbranche 2024

Schauen wir uns einmal die Entwicklung der automatischen Getriebe in der Motorradbranche an. Vor etwa einem Jahrzehnt war das erste DCT-Getriebe von Honda ein echter Pionier. Mit einem Gewicht von über 11 Kilo war es jedoch alles andere als leicht. Danach herrschte lange Zeit Funkstille in diesem Bereich, bis Honda mit der E-Clutch auf den Plan trat. Diese ermöglicht zwar kupplungsfreies Schalten, ist aber mit 2 Kilo immer noch schwerer als die neuen Systeme, die jetzt auf den Markt kommen. Die Automatik-Revolution scheint in vollem Gange zu sein – und sie ist leichter denn je.

Das Jahr 2024 wird das Jahr sein, in dem wir sehen, wie viele Hersteller, die mit automatischen Schaltgetrieben auf den Markt kommen, ihre Kunden begeistern werden. Kawasaki hat bereits Hybridmotorräder vorgestellt, die ein rudimentäres automatisches Schaltgetriebe verwenden. BMW hat uns vor einigen Monaten ein automatisches Getriebe präsentiert, welches wir noch nicht fahren durften, aber die Vorfreude ist groß. KTM hat sich mit der 1290 Adventure über den Erzberg gewagt und die Zuschauer mit ihrem neuen Getriebe begeistert. Und jetzt ist Yamaha an der Reihe – die Motorradwelt steht Kopf!

Yamahas neues automatisches Schaltgetriebe: Was erwartet uns?

Das neue automatische Schaltgetriebe von Yamaha wiegt nur 2,8 Kilo, was es leicht macht, und das trotz der Tatsache, dass es schwerer ist als das BMW-System mit etwa 2,2 bis 2,5 Kilo. Yamaha hat jedoch klar kommuniziert, dass ihr Getriebe für das Straßenfahren ausgelegt ist, während die Systeme von BMW und KTM sowohl für On- als auch Offroad-Einsätze konzipiert sind. Das bedeutet, dass wir mit dem neuen Yamaha-System neue Dimensionen des sportlichen Fahrens erleben können.

Das Getriebe ermöglicht gleichmäßige und lineare Schaltvorgänge, was das Fahrerlebnis erheblich verbessern soll. Die Bedienung bleibt dabei unkompliziert: Du hast Plus- und Minus-Tasten, ohne dass ein Kupplungshebel erforderlich ist. Das bedeutet für dich, dass du bei manchen Yamaha-Modellen auf das Kupplungshebel verzichten kannst. Das neue System wird zunächst in zwei Modi verfügbar sein: D Plus für sportliches Fahren und D für entspanntes Cruisen. Flexibilität und Komfort stehen hier im Vordergrund, und das Design bleibt leicht, um das Gewicht des Motorrads nicht unnötig zu erhöhen.

Die ersten Motorräder mit diesem neuen Getriebe könnten bereits im Herbst auf den Markt kommen. Ich tippe auf Modelle wie die MT-09, die Tracer oder die MT-10, da ich nicht erwarte, dass Yamaha Offroad-Modelle in diese Kategorie einordnet. Die Spannung steigt!

Die Zukunft der Motorrad-Schalttechnik

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Einführung automatischer Schaltgetriebe das Gesicht der Motorradbranche ändern könnte. Die Reaktionen in der Community sind gemischt: Einige sind begeistert von der neuen Technologie, während andere ihr traditionelles Schaltvergnügen nicht aufgeben möchten. Es bleibt abzuwarten, wie sich der Markt entwickeln wird und ob Honda, Kawasaki und Co. nachziehen werden. Tatsache ist, dass die neuen Getriebe nicht nur leichter, sondern auch flexibler und komfortabler sind, was viele Fahrer ansprechen könnte.

In den kommenden Jahren könnten wir möglicherweise nur noch automatische Getriebe in Premium-Motorrädern sehen, während die günstigeren Modelle auf Systeme wie die Honda e-Clutch setzen. Wie auch immer die Zukunft aussieht, eines ist sicher: Die Motorradwelt wird nie wieder dieselbe sein. Wenn du keine Neuigkeiten verpassen möchtest, abonniere gerne unseren Kanal und bleib auf dem Laufenden über alle Entwicklungen in der aufregenden Welt der Motorräder! Bis dahin, immer schön die Reifen auf der Straße und die Gedanken beim Fahren – haut rein!